0106.2009
Организация финансирования
Так, на железнодорожном транспорте начисление и использование амортизационных отчислений на капитальный ремонт производится централизованно. Амортизационные отчисления аккумулируются на особом счете по капитальному ремонту Министерства путей сообщения, а затем, не реже одного раза в 10 дней, перечисляются на особые счета по капитальному ремонту управлений железных дорог. Каждое управление дороги, помимо особого счета по капитальному ремонту, имеет в банке счет по капитальному ремонту путевого хозяйства. С первого счета оплачиваются затраты, связанные с капитальным ремонтом средств труда и объектов непризводственного назначения, находящихся в непосредственном ведении управлений дорог, ремонтом локомотивов, вагонов и другого подвижного состава, а также перечисляются средства на особые счета отделений железных дорог и их хозрасчетных предприятий. Второй счет предназначен для оплаты платежных поручений служб пути, платежных требований производителей работ и за материалы для ремонта верхнего строения пути.
Предприятия и организации морского флота, кроме перечисленных ранее затрат, за счет средств, предназначенных на капитальный ремонт, производят расходы по содержанию судов, групп наблюдения и части команд в период нахождения судов в капитальном ремонте, на предварительное дефектовочное докование судов, ремонт механизмов, оборудования и других изделий, снятых с судов, на приобретение и установку оборудования, необходимого для капитального ремонта, а также затраты на ремонт оборудования (машинных и палубных механизмов, главных двигателей, котлов, гребных винтов, валов и т. д.) или отдельных деталей оборудования независимо от того, ремонтируется ли судно в целом или его часть. Капитальный ремонт морских судов ведется судоремонтными заводами на основе договоров, заключенных с заказчиками — пароходствами, портами и т. д. Оплата работ осуществляется на основании актов о фактическом выполнении работ.
В отличие от других отраслей народного хозяйства, начиная с 1980 г. капитальный ремонт жилого фонда предусматривается в перспективных, пятилетних и годовых планах экономического н социального развития СССР. В этих планах советам министров союзных республик, министерствам и ведомствам СССР, Мосгорнсполкому и Ленгорисполкому устанавливаются задания по капитальному ремонту находящегося в их ведении жилого фонда. Средства, предназначенные для капитального ремонта жилого фонда местных Советов народных депутатов, могут использоваться на указанную цель в централизованном порядке. Прием жилых домов в эксплуатацию после капитального ремонта производится государственными комиссиями, назначаемыми исполкомами местных Советов народных депутатов, с последующим утверждением этими исполкомами актов приемки [6, 1978, № 22, ст. 137].
Страницы: 1 | 2